”空弹簧内部的缓冲圈损坏了(弹簧缓冲块有用吗)(弹簧缓冲块)

作为造车新势力,继“理想的ONE”之后推出的第二辆量产车,市场对“理想的L9”期待很高。尤其是创始人标榜“500万内最好的家用SUV”后。

但是还没有来得及交货,理想的L9最近又在试驾活动中发生了事故,这是近半个月来的第二次。

7月26日,媒体报道,一位车主在社交平台上上传了“理想的L9国内首次碰撞”照片。车主曝光的聊天记录显示:“车辆未能主动刹车,前轴气囊爆炸,断轴趴着。”事故发生后,“负责对接的销售已经被开除”。

26日晚上,李相车通过官方微博紧急回应,并发布了碰撞记录器。

主动刹车为什么坏了?

”空弹簧内部的缓冲圈损坏了

以上:与AEB无关

L9是8月份才传给正式用户的,但目前已经举办了很多试驾活动,正在接受消费者的检查。

据说明,此次事故系销售队客户在雨夜考试驾驶测试加速时,突然发生了三个变化后反应不急,接连撞上了几十米护栏。曝光的车主聊天记录显示,车辆主动刹车失效,前轴气囊爆炸,断轴趴着。事故发生后,负责对接的销售立即被开除。

十天前的试驾也被证明是“断轴”

异常:非破坏空弹簧内部缓冲环损坏

7月17日,据杨光网报道,重庆理想L9的试运行在试运行过程中出现故障,曝光的网络聊天记录截图显示,理想L9在经过紧急刹车后,伴随着“砰”的一声,前面的停止了。据报道,该试车悬架有问题,车辆的左前轮陷入车体中,无法正常行驶。这件事发生后迅速引起话题,一度登上微博热搜。

理想车迅速解释道:“重庆的试车车正以每小时90公里的速度钻着超过20厘米的深坑,钻着超过1平方米的深坑。”空弹簧内部的缓冲圈损坏了。由于供应问题,部分试车车使用了试验阶段的缓冲环。试用版符合安全标准,但遇到大的冲击条件,可能会意外失效。实际量产版的缓冲环强度是试验版的2.5倍,更大的冲击也没有问题。提高强化板缓冲环的原因是21英寸轮毂成为标准,缓冲压力更大。" "

理想的汽车特别强调:“不是断裂,而是空心弹簧内部的缓冲环受损。”

以上归咎于原型,关于理想提供的试验车辆原型是否合理,试验车是否能对用户开放的讨论也迅速兴起。显然,原型车不能委托用户在公开道路上试驾,也有人质疑试驾为什么与实际交付车辆的零部件不同。(威廉莎士比亚,考车,考车,考车,考车,考车,考车)

吉利研究院前院长玄顺银资本合伙人胡贤南对社交媒体提出了质疑。超过190公里每小时20厘米的坑必须用轮胎损坏,而不是悬挂。第二,L9的距离间隔不到20厘米,为什么去20厘米的坑是没有道理的。第三,汽车企业不需要试制量产车性能和其他原型。

网民:真的是500万人中最好的SUV吗?

公开资料显示,理想的L9是理想汽车的第二款量产车型,今年6月21日正式上市,售价为45.98万韩元。目前车辆处于预约接受状态,还没有开通配送。

在发布会上,创始人李称理想的L9为“500万内最好的家用SUV”,标准型车型为奔驰GLS宝马X7,他说:“与库里男相比,我们完全不怕。”根据理想的官方宣传海报,理想的L9发布72小时后,订购量超过了3万台。

但是接连发生的事故给“火爆”预订蒙上了阴影,很多网友说这真的是500万内最好的SUV吗?

有趣的是,理想的第一辆车“理想ONE”的刹车也有问题。

2020年4月30日,理想的ONE车主在行驶中遭遇“刹车故障”后,最终因动力回收引起的制动而使车辆停止。之后,该公司在微博上解释说,该车的故障将通过电子刹车消失,但机械刹车和动能回收减速都是正常的。同年11月,多次发生前悬架底部球头从球销中逃脱的情况,理想车召回了2020年6月1日之前生产的10469辆理想ONE,免费更换了球销,免费更换了力量更大的前悬架底部臂。

从目前交货量数据来看,理想的汽车增长率明显放缓,6月1月和今年6个月的增长率达不到业界平均水平。(莎士比亚,温斯顿,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车,汽车)

据胜联合会数据显示,6月国内新能源市场零售销量为53.1万辆,同比增长100%以上,环比增长47.5%,理想车6月交付13024辆以上ONE,同比增长68.9%,环比增长13.29%,比去年平均增长速度慢。今年前6个月,国内新能源汽车累计销量为224.7万辆,同比增长122.4%,为60403辆,同比增长100.3%,比行业平均水平低20个百分点以上。

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