7月20日,萝卜快跑首辆无人化车辆25辆获准启动常态化收费出行服务

多次预热的百度“重磅”无人驾驶产品7月21日发布:第六代量产无人车Apollo RT6。这款车是百度自主开发、设计的前装量产车,支持方向盘、无方向盘两款车型,成本25万元,比一年前与北汽极狐汽车合作的第五代车型压缩了一半。

根据百度的计划,Apollo RT6将于2023年在萝卜快跑线上运营,未来用户打无人车会便宜一半。一年前,百度明确了2023年的商业化目标:实现区域内可循环商业化。7月20日,萝卜快跑首辆无人化车辆25辆获准启动常态化收费出行服务。

成本相当于通常的新能源

2021年6月,百度首次披露无人驾驶成本:第五代车Apollo Moon成本48万元。2022年7月21日,百度发布第六代车Apollo RT6,将成本降至25万元。

百度创始人李彦宏对比:百度将自动驾驶汽车成本降至行业1/10,相当于普通新能源汽车的价格,未来将是无人车,比现在的出租车便宜一半。

7月20日,萝卜快跑首辆无人化车辆25辆获准启动常态化收费出行服务

与百度其他无人驾驶相比,Apollo RT6总体上突出了交互和无人驾驶,比如支持多重交互进入方式,车内语音智能交互可以用龙骨天窗代替以前车顶突出的传感器设计来选择方向盘和方向盘两种模式。

无法启动无句柄版本

从外观上看,Apollo RT6不像去年发布的汽车机器人那样酷,与普通车型差距不大。Apollo RT6接地性更强,成本更低,一般消费者期望值更高,询问在向天线配信直播过程中何时可以一次性下线。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业集团总经理李震宇介绍,过去一年,百度萝卜快速跑到北京、上海、深圳、广州、重庆、武汉等10多个城市,订单量超过100万。

[金融新闻]

7月20日,北京正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点,25辆百度萝卜快跑首辆北汽极狐无人化车辆,正式获准开展常态化收费出行服务。

已有多条造车路线

这意味着百度有多条制造渠道,包括与汽车厂联合生产、与吉利合资推出“集度”品牌、通过代理商发布Apollo RT6等。

刘影说,现阶段百度与汽车厂的关系合作大于竞争,软 通过硬件结合改进技术,降低智能汽车成本,逐步从概念上批量生产无人驾驶。


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