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具体来看,在轿车企业中,长安汽车长城汽车比亚迪表现突出,预计长安汽车净利润增长189.14%~258.54%,在众多汽车企业中独占鳌头。 在商用车企业中,中通客车成功扭亏,预计实现净利润0.2亿~0.25亿元,其馀车企“跌声一片”。 在零部件企业中,均战胜电子净利润转为亏损,金杯汽车和潍柴动力净利润为正,但出现负增长。

轿车企业冷热不均

联合会的数据显示,今年1~6月,国内轿车零售销量同比减少7.2%,为926.1万辆。 其中,新能源汽车表现抢眼,上半年累计零售224.8万辆,同比增长122.5%。

数据显示,今年1~6月,比亚迪累计销量64.14万辆,同比增长314.90%,超过去年全年销量,超越特斯拉获得全球新能源汽车上半年销量冠军。

比亚迪表示,2022年上半年,集团新能源汽车销量强劲增长,推动利润大幅改善,在一定程度上消除了上游原材料价格带来的利润压力。

长安汽车在公告中表示,公司归属于上市公司股东的净利润大幅增长,主要是因为公司品牌持续提升,产品结构持续优化,自主品牌盈利能力持续提升。 预计上半年净利润将达到53亿~59亿元。

长城汽车表示,报告期内业绩增长主要是公司优化产品结构,自行车售价上涨,毛利和毛利率增加,汇兑收益增加。 同时,公司笃定全球化智能科技公司转型,积极推进新能源和智能化发展,研发投入股权激励费用同比增长。

有些喜与悲,与比亚迪们的“春风得意”相反,是北汽蓝谷小康股份江淮汽车等车企的失意。 根据半年度业绩预告,预计今年上半年,上述三家公司净利润亏损分别为18亿~22亿元16亿~17.6亿元7.07亿元。

对于净利润亏损的原因,小康股份解释称,原因是持续投资赛斯新能源汽车产品研发,以及前期固定资产投入较大,产销量仍处于爬坡阶段,折旧和摊销费用增加。 此外,随着赛瑞斯新能源汽车产品进入营销期,营销费用人力成本也在增加。

数据显示,今年前三季度,小康股份有限公司新能源汽车销量为4.56万辆,同比增长204.51%。 北汽蓝谷累计销售新车1.7万辆,同比增长144.43%。

此外,海马汽车ST众泰也依然不扭亏,上半年净利润预期亏损分别为0.8亿~1.2亿元和2.6亿~3.9亿元。

商用车企业“降声”

中汽协数据显示,今年1~6月,国内商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆,同比下降38.5%和41.2%。

宇通客车亚星客车金龙汽车安凯客车汉马科技等企业上半年净利润预报亏损。 其中,宇通客车预计亏损0.52亿~0.78亿元; 汉马科技亏损额最大,预计7.8亿~9.6亿元。

惨淡之下,中通客车上半年实现净利润预期亏损,净利润预期为0.2亿~0.25亿元。 对此,中通客车方面解释说,公司上半年业绩同比扭亏为盈,另一方面,由于公司调整了市场和产品结构,中大客车销量增加,产品毛利率提高。 另一方面,处置新疆中通客车有限公司股权会影响利润增长。

数据显示,今年上半年,中通客车累计销量3182辆,同比下降17.16%。 通过处置子公司股票,2022年上半年非经常性损益增加约5600万元。 这意味着,在销量下滑的情况下,股权处置才是实现公车扭亏的关键。

都是赢电子纯利润赔钱

具体来说,均胜电子预计上半年净利润亏损1.1亿元,而去年同期的数据为2.69亿元。 另外,预计2022年上半年营业收入约为227亿元,比去年同期减少约9.5亿元,减少约4.0%。

数据显示,金杯汽车上半年净利润预计为0.6亿~0.7亿元,同比下降55.82%至62.13%。

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