此外,以1.6万元的价格购买这些配置有点贵

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就车身尺寸而言,长度、宽度和高度仍为4453/1841/1632mm,轴线为2680mm,与2021车型一致。定位标准是紧凑型SUV。车身长度和轴距略小于一汽-大众t-roc。

在轮辋方面,我们仍然提供三种铝合金轮辋,16英寸时尚版和17英寸舒适版;豪华版、R-line版和终极版均为18英寸。

在内饰方面,基本遵循2021车型的设计,大众经典的三框架多功能方向盘,操控舒适。内置8英寸中央控制屏幕偏向主驾驶员,可提供良好的驾驶交互体验。

在配色方面,所有车型均标配黑色内饰。除了最时尚的版本和R-line版本外,其他版本还可以配备黑色和棕色双色内饰。就我个人而言,我认为它比纯黑色更大气、更时尚。目前,双色内饰更受欢迎。

在功率方面,它还延续了2021车型的配置,并提供了两种功率版本。280tsi配备了ea211 1.4T发动机,最大功率为110KW,峰值扭矩为250N·M。在变速器方面,它与DQ200七速干式双离合器变速器匹配,零加速时间为9.7秒,wltc油耗为6.49l/100km。

330tsi配备了EA888 2.0T低功率发动机,最大功率为137kw,峰值扭矩为320n·M。在变速器方面,它与dq380七速湿式双离合器变速器匹配,零速加速为7.8秒,wltc油耗为7.16l/100km。

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土岳2022与2021相比有什么变化

其次,整个系统升级为彩色液晶仪表,即将原有的机械仪表升级为8英寸彩色液晶仪表。然而,这些功能无法与10.2英寸全LCD仪器相比。除了中间行车电脑的信息可以切换外,其他UI界面几乎是固定的。

最后,当整个系列的指导价格降低9200元时,配置完全升级。入门级时装版本的配置已大幅升级,而其他版本相对不变。主要增加了电动座椅调节和多向调节功能。然而,对于消费者来说,额外配置的降价无疑是个好消息。

车型配置分析:首款豪华车型

如果是2021,我不会推荐流行的版本,因为配置太低,并且缺少一些重要的安全配置。然而,该版本也是2022年配置升级最多的版本,因此总体成本效益提高相对最大。基本配置足以满足日常车辆的需求。根据电动汽车app的价格计算,包括终端折扣,裸车价格为13.06万元,落地价格约为14.7万元。对于那些想以有限预算购买德国汽车的人来说,这是一个不错的选择。

舒适版主要增加了一系列实用配置,没有华丽的鸡排。这只是一种生活方式。它非常适合高级用户,但不是最具成本效益的。如果配置没有特殊价值,那么时尚版更实惠。

事实上,土岳的R-line版本并没有继承其他大众车型R-Lines版本的精髓,甚至驾驶控制体验与普通版本也没有什么不同。与豪华版相比,整辆车最大的卖点可能是运动外观套件,但许多实用配置已被取消。这是上面提到的华丽版本。从商店中没有现有汽车的事实可以看出,该配置版本不应受到用户的青睐。

与豪华版相比,我认为最有用的升级是10.2英寸全LCD仪表和beats音频。但这也取决于个人选择。对于那些习惯于手机导航和边开车边听收音机的人来说,这两种配置不是很有用。此外,以1.6万元的价格购买这些配置有点贵。因此,它实际上只适用于极度追求技术体验或音频质量的用户。

虽然4WD+2.0T发动机+7速湿式双离合器可以在2WD豪华版的基础上额外购买20000元,但在当前国内道路环境中,4WD的频率实际上非常低。这款紧凑型SUV的2.0T功率也过剩。4WD的wltc油耗比2WD高约0.7l/100km,实际上更高。考虑到目前国内油价,虽然四轮驱动的性价比高,但性价比不高。如果你想在尖端上花钱,我建议你买2WD,除非你需要在山区经常使用4WD。

与4WD旗舰车一样,LCD仪表板、大气光和节拍音响系统可以提高车辆的质量和技术感,但总体性价比不高。考虑到4WD旗舰的价格涨幅比2WD旗子低1000元,2WD豪华版到2WD的价格涨幅为16000元,但4WD旗的价格涨幅仅为35000元,相当于4WD+2.0T发动机+七速湿式双离合器的19000元,我将优先考虑预算充足的用户。

此外,根据电动汽车应用的普及度列表、加速列表和油耗列表数据,途月在SUV中分别排名第11、第10和第10位。整体性能是平衡的。有关更多数据,请访问电子汽车应用程序。


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