6月21日，面对投资者有关产销量的提问，比亚迪在互动平台再次给市场一颗“定心丸”,“公司目前在手订单饱满，亦在积极提升产量。” 鉴于目前的市场行情，中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿元，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。按分部估值法，其分别给予2023年公司造车，动力电池，控股比亚迪电子+半导体9500亿元，3300亿元，1000亿元估值。 多头并进的巨头 在汽车业务之外，常被市场忽略的是比亚迪消费电子代工业务。 2021年，比亚迪的手机部件，组装及其他产品贡献了864.5亿元营收，占比达到4成。比亚迪在年报中表示，该业务涵盖多个领域，包括智能手机，智能穿戴，物联网，智能家居，游戏硬件，机器人，汽车智能系统等。 在这块业务的下游客户中，包括了华为，三星，苹果，小米，iRobot，vivo等智能移动终端领导厂商。 值得注意的是，比亚迪表示，已稳居安卓领域龙头地位，而于北美大客户的业务布局持续加强，争取切入更多新业务，进一步巩固其主要供货商的地位。 其所指“北美大客户”的身份不言自明，这也是市场常常忽略的标签所在。在比亚迪作为电动汽车龙头在资本市场如日中天的时候，其苹果供应商的身份似乎显得没那么突出。 但在2020年苹果核心供应商名单中，比亚迪赫然在列。据公开信息显示，比亚迪是iPad主要代工者之一。 其在年报中表示，“随着北美大客户的核心产品持续放量，业务规模将显著扩张，为未来的营收增长爆发奠定坚实的基础。” 充电电池业务也是比亚迪的核心业务之一。虽然目前营收占比不高，但其发布的磷酸铁锂电池——“刀片电池”一度颇为吸睛。在消费类电池领域，也获得了三星，Dell，科沃斯等客户。 自2020年起，比亚迪对刀片电池的投资就不断加码，据公开资料显示，比亚迪已于重庆，长沙，贵阳，蚌埠，青海等海内外10余城市新增刀片电池产能。 而得益于动力电池巨大的发展前景，市场对拆分该业务的呼声颇高。 相比之下，比亚迪的芯片业务则率先走上分拆之路。作为新能源车全产业链中的核心部件，比亚迪的芯片业务走进了市场化战略布局发展新阶段。今年4月，比亚迪半导体创业板IPO已提交注册。 事实上，芯片领域一直是比亚迪投资版图中的重要领域。 21世纪资本研究院发现，近年来比亚迪不断加码芯片领域的投资。
仅2020年至今，就已有四笔投向芯片公司。被投企业分别是深圳华大北斗科技股份有限公司，南京芯视界微电子科技有限公司，常州纵慧芯光半导体科技有限公司，东莞市天域半导体科技有限公司。
[新闻快讯]
生态链投资逻辑 回溯上述布局，比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造，电池制造，芯片制造等领域。 “比亚迪的几大业务都是围绕新能源汽车来布局的，一个是整车研发制造，一个是关键零部件的研发，电池，半导体都是为整车服务。”张翔认为。 其表示，“在今年车企普遍缺芯的情况下，比亚迪能够逆势而上，关键之一就是掌握了核心半导体的生产能力。包括前述提到的充电电池，比亚迪将核心部件的研发生产都握在了自己手上。” 结合上述业务的发展，回到比亚迪市值突破万亿的动因，盘古智库高级研究员江瀚认为，比亚迪的市场优势不仅仅在于汽车，更在于其他汽车零配件。 “比亚迪的电池业务在整个市场还是有非常强的竞争力。在看待比亚迪的时候，既要把它作为汽车企业，又要作为类似于宁德时代的电池企业来看，这样才能看到比亚迪本身的市场发展。” 事实上，比亚迪的投资圈还在不断扩展。 在2021年报的长期股权投资中，比亚迪列出了29家被投企业，其中一半都紧密围绕着整车业务向上下游拓展，涉及汽车设计，出行，租赁，生产，运营，销售等环节。 其对外投资方面则更为丰富。据启信宝数据，比亚迪对外投资的在营公司共有56家，合计投资高逾200亿元。其中，汽车制造，零部件制造，电池及原料领域的投资仍然是重头。 年报中，比亚迪这样描述对外合作策略。 其称，以战略投资为纽带实现产业赋能。报告期内，在半导体，汽车智能化，工业软件及新材料领域，积极布局半导体全产业链，汽车智能相关软硬件及汽车零部件设计制造等方向，推进技术研发层面的纵深探索。在动力电池领域，通过布局电池铝箔，铝塑膜，隔膜及电解液添加剂相关优质资源，进一步加强上下游产业协同。在碳中和领域，将利用自身新能源产业优势，积极布局国家双碳政策所支持的各类行业。 那么，看似大而全的比亚迪还缺什么呢 在方正证券分析师陈杭看来，比亚迪缺一套智能电车时代的“操作系统”，但是这个“操作系统”不同于传统意义上的软件，而是一套集成了“算法OS+算力+通信基础设施”的智能化套件。其认为，与华为智能驾驶合作，是与比亚迪合作互补短板的最佳解决方案。此外，还其缺一个底层国产化的支撑。張翔氏は、比亜迪の産業チェーンの配置は比較的完備しており、特に明らかな短板はないとみている。「奮闘目標から言えば、それはできるだけ早く電池の生産能力を拡大し、より多くの自動車企業の顧客を探し、寧徳時代を追い越すように努力しなければならない。パワー半導体の面では、引き続き研究開発に力を入れ、次世代炭化ケイ素半導体材料を開発し、国際レベルとの差を縮めなければならない」
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