[合肥市有轨电车]合肥轨道集团首次采用电动新能源轨道车运输物资

采用电动新能源轨道车运输材料。

据悉，合福轨道交通3号线南延线起于关彝路站，沿杭埠河大道青龙路站前路金寨南路崔飞路敷设，与3号线幸福坝站相接。线路全长11.3公里，共设8座车站，均为地下车站。3号线南延正线配线出入口线累计铺轨长度20.545km，设下排河路站和站前路站两个铺轨基地，后期同步进行铺轨施工。

合肥铁路集团建设分公司供电所铺轨业主代表胡伟介绍，为确保铺轨优质高效进度，合肥铁路集团创新举措，采用电动新能源轨道车运输物资。“与传统的柴油内燃机车相比，这种新型轨道车具有噪音低零排放环保牵引功率大等优点。有效改善了有限空间内的施工作业环境，提高了施工效率。”在安全调度控制方面，合肥轨道集团首次采用轨道区域信息化管理系统，对施工全过程进行可视化监控，实现了轨道区域施工安全由“民防”向“技防”的转变。

三号线南延线上的五个主体结构已经封顶。

据了解，3号线南延线建设以来，70天启动首站土方开挖，198天完成首站土方开挖，230天完成首台盾构机下放，255天完成首台盾构机始发，271天完成首站封顶，337天完成首节。

截至目前，3号线南延线8个车站已封顶5个主体结构，16个盾构单线区段已贯通10个；机电安装装修铺轨有序进行。

此外，三期建设计划的其余线路正在有序推进。按照计划，2号线东延线铺轨即将开始。